铁道机车车辆

2017, v.37;No.194(02) 12-16+23

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高速列车隧道交会对列车横向振动的影响研究
Influence Research on Lateral Vibration of High-speed Trains Intersection inside Tunnel

雷国茂;张继业;李田;张亚东;叶葵葵;

摘要(Abstract):

为了研究隧道交会气动载荷对高速列车横向振动的影响,建立了某型号8节编组高速列车数值仿真计算模型。基于三维、非定常、可压缩的Navier-Stokes方程以及k-ε两方程湍流模型和滑移网格技术,数值模拟了高速列车在隧道内交会时的气动特性。通过建立8节编组的车辆系统动力学模型,研究了列车交会气动载荷对列车车辆系统动力学响应(列车的安全性和平稳性)的影响,研究结果表明:隧道交会气动载荷对列车的动力学性能的影响非常明显;当列车在隧道交会时,列车的横向振动加剧,列车的安全性和平稳性明显降低,其中头车、中间车和尾车的轮重减载率增加幅值分别为:14.4%、13.3%和9.1%;横向平稳性指标增加幅值分别为:10.66%、12.40%和5.22%。

关键词(KeyWords): 高速列车;气动载荷;滑移网格;横向振动

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(51475394);; 高速铁路基础研究联合基金(U1234208)

作者(Author): 雷国茂;张继业;李田;张亚东;叶葵葵;

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DOI:

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