铁道机车车辆

2011, v.31;No.157(S1) 87-91

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发动机燃用GTL柴油的颗粒数量排放
Exhaust Particle Number from a Diesel Engine with GTL Fuel

谭丕强;鲍锡君;胡志远;楼狄明;

摘要(Abstract):

以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律。所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10%,20%的G10、G20燃料。试验工况为最大转矩转速1 500r/min和标定转速2 300r/min的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%,25%,50%,75%和100%。结果表明无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该柴油机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态。其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40~50nm之间。随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中G20和纯GTL柴油更为明显。

关键词(KeyWords): 柴油机;天然气制油;排放;颗粒数量;粒径分布

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(50906062);; 国家863计划资助项目(2008AA11A169)

作者(Author): 谭丕强;鲍锡君;胡志远;楼狄明;

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