刘洋;贾冰;张桂南;

• 1:中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

摘要(Abstract)：

动车组仿真计算以车辆牵引特性、阻力、制动减速度等关键参数作为输入条件,根据线路情况和操作需求进行仿真计算,分析动车组运行过程中运行时分、行驶距离、能耗等指标。以往通过手动控制调速的仿真系统中,常常需要反复多次操作,存在控速不精准、仿真计算效率低的问题。文中分析了动车组各种预减速情况,利用目标距离模式曲线实现自动减速控制,并在仿真系统中进行验证。

关键词(KeyWords)： 仿真计算;目标距离曲线;减速策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国国家铁路集团有限公司科研开发计划项目(J2019J003)

作者(Authors): 刘洋;贾冰;张桂南;

参考文献(References)：

• [1]国家铁路局.TB/T1407.1-2018列车牵引计算[S].北京:国家铁路局,2018.
• [2]康熊.高速动车组列车牵引仿真计算技术研究[J].中国工程科学,2011,13(1):62-68.
• [3]刘海东,毛保华,丁勇,等.列车自动驾驶仿真系统算法及其实施研究[J].系统仿真学报,2005,17(3):577-580.
• [4]刘云.列车运行仿真系统的建模与实现[J].铁道学报,1995(S2):20-26.
• [5]陆小红,郭进.高速铁路列车自动驾驶系统的研究和仿真实现[J].铁路计算机应用,2011,20(4):4-6.
• [6]马大炜,周忠良.列车牵引计算规程的制动电算[J].中国铁路,1999(1):27-30.
• [7]丁勇,李斌,周方明.列车制动过程仿真计算系统研究与开发[J].交通信息与安全,2009,27(1):105-108,125.
• [8]贺广宇,郜新军,李一楠,等.基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台[J].中国铁道科学,2020,41(1):108-114.
• [9]徐宇东,乔亚琼,邢东峰.CTCS-2目标距离模式曲线生成研究[J].电气化铁道,2010(6):37-39.