田朋溢;高攀;陈彪;蒋成成;董孝卿;

• 1:中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

摘要(Abstract)：

高铁列车车内噪声与乘客乘坐舒适度体验以及乘务人员的工作环境密切相关。某型号高速动车组在运行过程中出现乘务员室噪声异常,声音低沉,使人主观感知烦躁,耳膜压迫感严重,严重影响列车乘务人员的工作环境和身心健康。文中对乘务员室的异常噪声现象展开了试验研究,结果表明乘务员室内部噪声在40 Hz附近出现显著峰值。通过声品质分析,该频率特征导致粗糙度高,尖锐度低,引起乘务人员主观感知烦躁。对乘务员室周围壁面振动加速度进行试验测试,依据测试结果对振动激励下乘务员室内声场进行了声学有限元仿真计算。结果表明,乘务员室40 Hz附近异常低频噪声主要是由于前后端墙、门及顶板的结构振动所致。据此提出改善乘务员室异常噪声问题的有效途径为减低相应区域的结构振动。

关键词(KeyWords)： 高速列车异常噪声;乘务员室;振动噪声;声学仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金课题(2018YJ011);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金课题(2019YJ008)

作者(Authors): 田朋溢;高攀;陈彪;蒋成成;董孝卿;

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