铁道机车车辆

2018, v.38;No.202(04) 24-29+33

[打印本页] [关闭]
本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索

动车组制动力分配策略
Braking Force Distribution Strategy for EMU

陈澍军;高珊;孟庆栋;谢春杰;梁建全;

摘要(Abstract):

现有动车组采用电制动和空气制动相结合的制动方式,根据实际工况和制动需求的不同采用不同的制动力分配方案。文中针对现有制动系统中车辆制动力存在故障时各单元施加制动力差距较大问题,提出一种由列车制动管理器根据各单元制动力能力值和载重比进行单元制动力分配,再由分段制动管理器在单元内按照等磨耗原则分配各车制动力的整车制动力分配策略。考虑多种工况下对制动力的需求,基于ControlBuild软件搭建动车组整车制动力分配逻辑,仿真结果表明,所提出的制动力分配策略可有效提高列车制动效率,保证列车运行安全。

关键词(KeyWords): 动车组;电制动;空气制动;制动力分配策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 陈澍军;高珊;孟庆栋;谢春杰;梁建全;

Email:

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享