邵林;杨欣;郭奇宗;宋博洋;

• 1:中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

摘要(Abstract)：

对于速度400 km/h动车组的制动标准而言,最关键的指标是确定紧急制动距离。紧急制动距离的设计,受信号系统和追踪间隔等外部因素影响,同时受到基础制动热负荷,黏着、非黏着制动应用,安全电制动,新材料等因素影响。文中基于不同的配置方案,对400 km/h动车组紧急制动距离标准进行了设计,并在信号系统的限制下对其适应性进行了验证。

关键词(KeyWords)： 铁路机车车辆工程;速度400 km/h动车组;紧急制动距离;非黏着制动

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J023)

作者(Authors): 邵林;杨欣;郭奇宗;宋博洋;

参考文献(References)：

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