铁道机车车辆

2021, v.41;No.222(04) 83-88

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高速动车组牵引变压器振动特征及对车体的影响
Vibration Characteristics of Traction Transformer of High-speed EMU and its Influence on Car Body

陈璨;郭力荣;李国顺;张义超;王成强;

摘要(Abstract):

高速动车组牵引变压器是车下重要的大型悬挂设备,掌握牵引变压器的振动特性及对车体的影响具有重要意义。基于高速列车线路试验,对牵引变压器加速度进行时频域分析,研究了牵引变压器振动幅值及频率分布情况,分析了对车体振动水平的影响。研究结果表明:牵引变压器振动主频为100 Hz及其倍频;牵引变压器横向加速度值为垂向加速度值的5倍;断电条件下,牵引变压器振动能量主要来自车体;负载工况的加速度有效值为断电工况加速度有效值的2~8倍;隔振系统能有效衰减牵引变压器传递至车体的振动能量。

关键词(KeyWords): 动车组;牵引变压器;振动加速度;频域;车体

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国铁道科学研究院集团有限公司科研基金课题(2019YJ007)

作者(Author): 陈璨;郭力荣;李国顺;张义超;王成强;

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