《铁道机车车辆》投稿指南（2024版）

    1.刊登范围

  凡以轨道交通机车车辆和供电系统相关学科为主体，代表行业先进水平的新成果、新技术、新工艺、新材料，试验研究、运用检修经验以及国内外技术动态、技术政策等，均欢迎投稿。

    2.主要栏目

  综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、城市轨道交通等。

    3.来稿要求

  （1）论文应具有独创性和创新性，代表行业的先进水平、具有重要的学术价值或广阔的应用前景，主题明确、论证充分、数据真实准确、文字简练、图表清晰、符号规范。同等条件下，优先考虑得到国家及省（部）级自然科学基金项目、科技研究开发计划项目支持的优秀论文（并提供相应证明文件）。谢绝无任何项目支持的来稿（有重大创新点除外）。字数不少于5000字，原则上不超过8000字。

  （2）重复率不得高于8%。

  （3）论文正文前应有300字左右的摘要和5～8个关键词；正文后主要参考文献原则上不少于8篇（参考文献包括:普通图书 M、期刊 J、会议 C、专利 P、标准 S、学位论文 D、科技报告 R、报纸中文章 N、档案 A、电子文献包括上述各类文献的电子版 EB/OL、其他 Z）。

  （4）具有中级技术职称或硕士研究生为第一作者所撰写的论文，须有高级技术职称专家或教授的投稿推荐书，且推荐者不能为共同作者，推荐书中应阐明论文的创新点和推荐意见，以及无一稿多投、不涉及保密内容和署名无争议等；并有推荐者的亲笔签名、技术职称、工作单位、联系电话和邮箱。

  （5）请慎重确定作者姓名、人数和排名顺序，一经投稿不得变动。请注明论文每个作者的姓名、工作单位及邮编，第一作者、通信作者姓名、出生年份、性别、职称。

  （6）论文题目、摘要、关键词、作者姓名及工作单位应同时翻译成英文，工作单位的英文翻译应为准确法定名称的规范译名。

  （7）本刊不接受作者署名中包含Al工具的论文投稿，论文写作中如果使用了AI工具和AI生成内容，需要进行信息披露，须在论文的数据来源、方法设计或结语部分明确说明使用了何种AI工具、详细使用过程、以及其作用和贡献，以便审稿人和编辑部对论文的原创性进行评判。

  （8）本刊实行双盲评审制，作者须按网站中提供的模板认真撰写论文，形成实名版Word文档，然后去掉Word文档中涉及作者(含单位)的所有信息，形成无作者相关信息的Word文档，将上述2个文档按要求上传投稿系统。不符合要求的论文将被要求重新修改或者退稿。

  （9）本刊审稿周期3个月左右，作者可在投稿系统中查询稿件进度情况，请勿一稿多投。如不刊用，不退原稿，请自留底稿。

  （10）本刊编辑部对来稿有文字修改权，对所刊稿有版权。本刊在印刷出版的同时已入编国内数家电子期刊数据库，以扩大交流范围。不同意入编的作者请在来稿中声明，以便妥善处理。

  （11）来稿一经刊登，赠阅当期《铁道机车车辆》期刊1本。

    4.修回稿要求

  作者接到编辑部关于修改论文的通知后，需要依据评审意见对论文进行认真地修改完善，并在“修改说明”中进行逐条回复，尤其是与评审意见认识不同时，需进行解释与补充说明，论文修改部分应以颜色标记或修订方式体现。

    5.版权及学术规范

  作者在投稿前，从本刊网站下载填写《著作权转让协议》、《著作权许可使用协议》，打印经全体作者亲笔签名并签署日期后，随所投论文一起在投稿系统中上传电子扫描版。

  投稿作者必须对稿件内容的真实性负责，必须遵守学术规范和准则，包括不涉及一稿多投和杜绝泄密、抄袭、剽窃等行为，不得存在署名争议。所有刊发论文，文责自负。

  本刊刊出论文版权归本刊所有，作者向本刊投稿即视为同意上述声明。