2007年05期目次

工作研究

  • 锻钢制动盘疲劳裂纹扩展速率试验研究

    李继山;赵军;李和平;林祜亭;

    对制动盘材料的疲劳裂纹扩展速率进行了试验研究。以Paris公式为理论依据,采用三点弯曲法确定了疲劳裂纹扩展速率da/dN公式,得到疲劳裂纹扩展速率da/dN公式中的材料参数C、m,分别为C=4.94×10-15,m=3.536 7。该测定参数可用于锻钢制动盘剩余寿命评估。

    2007年05期 No.131 1-2+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 214K]
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  • 锻钢制动盘疲劳裂纹扩展速率试验研究

    李继山;赵军;李和平;林祜亭;

    对制动盘材料的疲劳裂纹扩展速率进行了试验研究。以Paris公式为理论依据,采用三点弯曲法确定了疲劳裂纹扩展速率da/dN公式,得到疲劳裂纹扩展速率da/dN公式中的材料参数C、m,分别为C=4.94×10-15,m=3.536 7。该测定参数可用于锻钢制动盘剩余寿命评估。

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  • 连续测力轮对的数字试验研究

    常崇义;王成国;李兰;曾宇清;

    利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势。然而,在试验室完成测力轮对的贴片与标定是一件十分费事的工作,而且最佳的贴片位置也不容易找到。现提出以有限元为基础的计算机仿真方法,分别对在垂向、横向载荷作用下的车轮辐板上的应变分布进行计算,并和试验结果进行比较,计算机仿真结果和试验结果吻合较好,进而分析计算不同的垂向及横向加载点对车轮辐板观测点应变的影响,寻找最佳贴片位置。这种计算方法可以大大缩短测试轮对的设计及标定周期,寻找最佳贴片位置,提高轮轨力的测试精度。

    2007年05期 No.131 3-5+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 866K]
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  • 连续测力轮对的数字试验研究

    常崇义;王成国;李兰;曾宇清;

    利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势。然而,在试验室完成测力轮对的贴片与标定是一件十分费事的工作,而且最佳的贴片位置也不容易找到。现提出以有限元为基础的计算机仿真方法,分别对在垂向、横向载荷作用下的车轮辐板上的应变分布进行计算,并和试验结果进行比较,计算机仿真结果和试验结果吻合较好,进而分析计算不同的垂向及横向加载点对车轮辐板观测点应变的影响,寻找最佳贴片位置。这种计算方法可以大大缩短测试轮对的设计及标定周期,寻找最佳贴片位置,提高轮轨力的测试精度。

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  • 变轨距转向架锁紧机构方案设计

    张良威;李芾;黄运华;

    介绍了国外成熟变轨距轮对锁紧机构的结构特点,分析了锁紧机构设计的关键技术。根据锁紧机构的工作机理,设计了一套适用于1 435/1 520 mm铁路轨距的变轨距轮对锁紧机构方案,并对关键部件进行了强度校核。

    2007年05期 No.131 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K]
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  • 变轨距转向架锁紧机构方案设计

    张良威;李芾;黄运华;

    介绍了国外成熟变轨距轮对锁紧机构的结构特点,分析了锁紧机构设计的关键技术。根据锁紧机构的工作机理,设计了一套适用于1 435/1 520 mm铁路轨距的变轨距轮对锁紧机构方案,并对关键部件进行了强度校核。

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  • 高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨

    朴明伟;王建一;梁世宽;兆文忠;

    为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如果悬浮系统具有低频高回路增益,道梁挠度摄动不会影响磁浮关系的稳定性。否则,若低频回路增益并不足够大,气隙波动对悬浮系统形成明显的非线性影响,其固有频率也有明显的摄动。由于悬浮模块与悬浮框架的搭接结构,悬浮框架具有产生高频自振的力学条件。在磁浮车辆的3级悬挂中,即电磁悬挂、一系悬挂(橡胶悬挂)和二系悬挂(摇枕空簧),前两者固有频率接近时,悬浮框架产生高频自振,并以机械—电磁能量转换形式,使磁浮动力作用产生高频扰动,进而引起轨道共振。

    2007年05期 No.131 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 900K]
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  • 高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨

    朴明伟;王建一;梁世宽;兆文忠;

    为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如果悬浮系统具有低频高回路增益,道梁挠度摄动不会影响磁浮关系的稳定性。否则,若低频回路增益并不足够大,气隙波动对悬浮系统形成明显的非线性影响,其固有频率也有明显的摄动。由于悬浮模块与悬浮框架的搭接结构,悬浮框架具有产生高频自振的力学条件。在磁浮车辆的3级悬挂中,即电磁悬挂、一系悬挂(橡胶悬挂)和二系悬挂(摇枕空簧),前两者固有频率接近时,悬浮框架产生高频自振,并以机械—电磁能量转换形式,使磁浮动力作用产生高频扰动,进而引起轨道共振。

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专题研究

  • JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的研制及应用

    张书利;邢伟;周培钰;

    讨论了JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的系统组成、结构特点、现场测试数据,并对数据进行了分析和讨论。通过对测试的示功图和高压油管压力波的分析能够得出柴油机燃烧系统的基本性能参数,并为柴油机提供了一种新的测试设备。

    2007年05期 No.131 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K]
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  • JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的研制及应用

    张书利;邢伟;周培钰;

    讨论了JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的系统组成、结构特点、现场测试数据,并对数据进行了分析和讨论。通过对测试的示功图和高压油管压力波的分析能够得出柴油机燃烧系统的基本性能参数,并为柴油机提供了一种新的测试设备。

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  • 新型客车热轴现象机理分析

    程迪;董黎生;

    针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出了上述几方面是造成热轴主要原因的结论,并提出了相应的建议。

    2007年05期 No.131 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K]
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  • 新型客车热轴现象机理分析

    程迪;董黎生;

    针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出了上述几方面是造成热轴主要原因的结论,并提出了相应的建议。

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  • 铁路列车沿线车外气象参数模型的建立

    张皓皓;胡益雄;

    借助时间序列分析的思想采用RBF神经网络针对特定铁路客车沿线建立了全年的逐时气象参数(温度与太阳辐射)模型。为铁路客车运行过程性能研究和能耗仿真研究提供了基础。

    2007年05期 No.131 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K]
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  • 铁路列车沿线车外气象参数模型的建立

    张皓皓;胡益雄;

    借助时间序列分析的思想采用RBF神经网络针对特定铁路客车沿线建立了全年的逐时气象参数(温度与太阳辐射)模型。为铁路客车运行过程性能研究和能耗仿真研究提供了基础。

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  • 柴油机机体和转向架清洗设备设计

    史宝玉;孙丹杰;

    通过对几种方案的比较,确定了柴油机机体和转向架清洗的一种最佳方案,采用射流清洗技术,将射流的机械作用,清洗液的热作用和化学作用相结合,对机体和转向架进行清洗,清洗效率高。

    2007年05期 No.131 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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  • 柴油机机体和转向架清洗设备设计

    史宝玉;孙丹杰;

    通过对几种方案的比较,确定了柴油机机体和转向架清洗的一种最佳方案,采用射流清洗技术,将射流的机械作用,清洗液的热作用和化学作用相结合,对机体和转向架进行清洗,清洗效率高。

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  • 列车空调机组动态新风量分析

    邓佳丽;胡益雄;

    列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系,并进一步研究了其新风量的变化。

    2007年05期 No.131 27-28+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K]
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  • 列车空调机组动态新风量分析

    邓佳丽;胡益雄;

    列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系,并进一步研究了其新风量的变化。

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  • 基于CAN总线的矿用机车网络设计与控制策略分析

    周广利;王远波;郭冀岭;

    阐述了矿用机车网络应用的必要性,设计出了基于CAN总线的矿用机车列车控制网络,在此基础上分析了实现机车智能控制的策略。该系统已应用在某铁矿公司双机重联牵引中。

    2007年05期 No.131 29-30+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
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  • 基于CAN总线的矿用机车网络设计与控制策略分析

    周广利;王远波;郭冀岭;

    阐述了矿用机车网络应用的必要性,设计出了基于CAN总线的矿用机车列车控制网络,在此基础上分析了实现机车智能控制的策略。该系统已应用在某铁矿公司双机重联牵引中。

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  • 激光测距技术在列车动态横向振动偏移量测试中的应用

    谢锦妹;杨凤春;冯毅杰;于国丞;

    采用激光二维扫描技术,实现了列车动态横向振动偏移量的测试,易于实施,数据准确,对制定合理的站台界限提供参考数据。

    2007年05期 No.131 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K]
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  • 激光测距技术在列车动态横向振动偏移量测试中的应用

    谢锦妹;杨凤春;冯毅杰;于国丞;

    采用激光二维扫描技术,实现了列车动态横向振动偏移量的测试,易于实施,数据准确,对制定合理的站台界限提供参考数据。

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  • 城轨车用1.6m3螺杆空压机主机的研制

    宋占明;

    针对1.6 m3螺杆空压机的理论计算、结构设计、试验验证等方面介绍城轨车用螺杆空压机主机的研制情况。该型主机选用了针对城轨车工况用专门研发具有自主知识产权的南口型线,试验证明该款主机的效率接近国际同类产品的水平。

    2007年05期 No.131 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
    [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]

  • 城轨车用1.6m3螺杆空压机主机的研制

    宋占明;

    针对1.6 m3螺杆空压机的理论计算、结构设计、试验验证等方面介绍城轨车用螺杆空压机主机的研制情况。该型主机选用了针对城轨车工况用专门研发具有自主知识产权的南口型线,试验证明该款主机的效率接近国际同类产品的水平。

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  • 机车牵引负荷试验轴承检测诊断系统

    高飞;卢必昌;杨江天;

    研制开发一套轴承工况检测与故障诊断系统,用于机车牵引负荷试验。系统通过检测振动和温度信号判断内燃机车走行部轴承的工作状况。把高阶谱引入机车轴承振动信号分析,用1(1/2)维谱提取轴承故障引起的振动信号非线性相位耦合特征来识别故障模式。试运行表明系统可靠,能满足机车段修现场轴承检测的需求。

    2007年05期 No.131 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K]
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  • 机车牵引负荷试验轴承检测诊断系统

    高飞;卢必昌;杨江天;

    研制开发一套轴承工况检测与故障诊断系统,用于机车牵引负荷试验。系统通过检测振动和温度信号判断内燃机车走行部轴承的工作状况。把高阶谱引入机车轴承振动信号分析,用1(1/2)维谱提取轴承故障引起的振动信号非线性相位耦合特征来识别故障模式。试运行表明系统可靠,能满足机车段修现场轴承检测的需求。

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运用与检修

铁路供电技术



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