- 张子健;邓亚伟;杨清祥;孙中央;
通过对CRH型电动车组有关制动距离计算参数的分析研究,提出一套基于制动减速度的动车组制动距离计算方法和计算公式,同时对动车组LKJ列车监控装置制动模式曲线设计的有关问题作了论述。
2007年06期 No.133 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K] [下载次数：693 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：29 ] |[阅读次数：1 ] - 陈崇;张红军;
针对DF4机车利用环形弹簧设计了弹性6杆牵引装置,代替广泛使用的刚性6杆牵引装置。该装置的弹性元件为环形弹簧,在工作载荷作用下,弹簧均在压缩态工作。对弹簧的应力、变形以及变形能进行理论分析和计算,结果满足工作要求。利用ANSYS对所选弹簧进行应力分析,得到应力沿弹簧的轴向和径向的分布趋势。弹性6杆牵引装置能缓冲机车的纵向冲动,同时通过环形弹簧之间摩擦力做功消耗大部分能量,达到减振的目的,能有效的改善机车的纵向性能。
2007年06期 No.133 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 349K] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 罗洪文;罗赟;钟文生;
为研发我国8轴机车作准备,本文建立了均衡梁式2B0—2B0轴式机车轴重转移分析模型,研究了牵引高度、轴距和一、二系刚度及二系圆簧纵向布置对黏着利用率的影响。研究结果表明:牵引高度对黏着利用率的影响很大,如何降低牵引高度是8轴机车提高黏着利用率的重要任务。转向架中心距与轴距对黏着利用率的影响很小,轴距的确定主要应考虑机车的动力学性能。二系圆簧的纵向布置对黏着利用率有重要的影响,并且随刚度增减的变化显著。
2007年06期 No.133 9-11+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [下载次数：254 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 王云鹏;朴明伟;兆文忠;
为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型。等效摩擦与连续摩擦结合的建模技术使摩擦作用仿真更加趋近于实际的动态行为规律。转向架动力学性能仿真分析表明:在接近临界速度时主要摩擦面(如斜楔和承载鞍)出现摩擦蠕动过程,即干摩擦系统的滞后阻尼作用增强了轮对纵、横向定位刚度。但是从横向模态自激振动分析角度,摩擦作用应当保持连续光滑,以减少车体结构发生侧滚耦合振动的可能性。
2007年06期 No.133 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K] [下载次数：230 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：2 ]
- 郭晨曦;谭润泽;赵军;
介绍了电力机车或电动车组操作过电压的基本特性及其数字化测试技术的应用。机车牵引绕组回路通常为浮动电位,过电压的测量使用双端分压器,并对其进行了阶跃波响应特性和线性度的校核。
2007年06期 No.133 17-18+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K] [下载次数：171 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 谢青;
针对非洲地区线路风沙大的特点,设计开发一种既能够防风沙又满足机车冷却通风能力的内燃机车进气系统,并对进气系统的结构布置和特点进行了介绍。
2007年06期 No.133 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 黄明高;姚曙光;
利用ANSYS有限元计算软件,采用接触非线性与耦合自由度两种方法对亚硫酸罐车车体进行有限元结构分析,并就两种方法的计算结果作了详细的对比。通过对比分析表明,两种分析方法的计算结果很接近,最大误差为14.77%,基本能满足一般的工程需要。两种方法在铁道罐车的结构分析中都是切实可行的。
2007年06期 No.133 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 孙军帅;张锁怀;李永春;
利用Solidworks建立了新型地铁密接式自动车钩三维实体模型,在分析车钩结构受力情况后对车钩的关键构件运用有限元方法进行了强度分析,并在强度分析的基础上对构件结构进行了优化。
2007年06期 No.133 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 355K] [下载次数：443 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 丁辉;
简述了现代城轨车辆维修主要工艺装备需求,以及部分设备的功能及特点,并指出这些装备也同样可以运用在我国新建的动车检修基地中。
2007年06期 No.133 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 729K] [下载次数：529 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ] - 汤春球;王好勋;肖峻;莫易敏;
参考UIC513《铁路车辆内旅客振动舒适度评价标准》,并结合传感技术和信号处理技术,在Lab-VIEW7.0环境下开发了一套列车振动舒适度检测和评价系统。该系统以计算机为硬件工作平台,以图形化编程语言LabVIEW7.0为软件开发平台,主要由传感器及信号调理、数据采集、数据处理、舒适度级评定4大模块构成,具有数据采集、数据保存及数据分析等功能,界面友好,易于操作。
2007年06期 No.133 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 534K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 田晓声;郭其一;
主要介绍了磁悬浮列车车载监控系统中网络通信技术的应用。车载监控系统是磁悬浮列车的重要组成部分,通过车载监控系统可以实现车辆部件和设备的在线监测、故障诊断、集中控制等功能。在系统诊断和控制的过程中多次体现了网络通信的重要思想。说明了基于嵌入式系统下的网络通信机制,给出了通信协议和硬件接口,并阐述了网络通信的具体实现方法。
2007年06期 No.133 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K] [下载次数：158 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 韩东;孙浩清;王渊;
建筑是我国目前用能增长最快的领域之一,建筑节能是"十一五"计划节能的重点领域。机车车辆研究所新办公楼设计、建设之时,积极引进智能楼宇自控系统,有效地提高了办公楼基础设施使用效率,节约了物业管理维护人员配备,并通过对中央空调等能耗大项的智能控制,有效地降低建筑能耗。
2007年06期 No.133 40-43+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ]